سرور بن مسعد بن سرور بن سعد اليعربي والله معلومات حلوه...

اكتشفت أنظمتنا سلوك غير اعتيادي check here من شبكة الكمبيوتر الخاص بك

قطع غيار السيارات المحاور جسم السيارة المكابح نظام التبريد نظام الكهرباء المحرك الفلاتر نظام الوقود نظام العادم الأنوار نظام التوجية نظام التعليق عرض الجميع في قطع غيار السيارات قطع تعديل السيارات نظام التعليق نظام التوجيه عرض الجميع في قطع تعديل السيارات اكسسوارات مواطير الهواء الأجزاء الداخلية الأجزاء الخارجية إلكترونيات عرض الجميع في اكسسوارات أدوات الصيانة تنظيف و تلميع صيانة التكييف أجهزة فحص العدد والأدوات عرض الجميع في أدوات الصيانة لوازم الرحلات إضاءة خيام فرش نوم مظلات و سواتر كراسي و طاولات شنط و جرابات سكاكين و مسنات مناظير المواقد حطب و فحم المياه لوازم الطبخ عرض الجميع في لوازم الرحلات العروض زيوت سيارات

البيع معنا كيفية البيع معنا؟ سجل معنا كبائع شروط وأحكام البائع قائمة البائعين حول الموقع من نحن؟ الشروط والأحكام الخصوصية خريطة الموقع تواصل معنا

بداية، يُعتبر الكلتش أو القابض حلقة الوصل بين محرك السيارة وعلبة التروس للناقل الحركة، وبمنتهى البساطة، لا يُمكن للسيارة يدوية القير العمل بدون الكلتش، وأنت تتحكم فيه من خلال دواسة الكلتش أو دواسة الدبرياج الموجودة داخل مقصورة السيارة بجانب كل من دواسة الوقود والمكابح.

though each and every fair hard work is manufactured to ensure the accuracy of the details, we are not liable for any faults or omissions contained on these webpages. remember to validate any information and facts in problem using a gross sales consultant. X

يمكن أن تحصل على دليل الصيانة لسيارات هونداي وكيا وتويوتا على قناة كارسيرف في التليجرام

المزيدالبطارية و الدينمو و السلف وملحقاتها الحساساتالظفيرةالفيوز و الريلايكمبيوتر السيارة وحدات التحكم

إن المحرك يعمل طوال مدة تشغيله وحتى تقوم بإيقاف السيارة عن العمل ومع دوران المحرك يدور قرص الكلتش معه باستمرار، وعندما ترغب في زيادة سرعتك، عندها تقوم بالضغط على دواسة الوقود لزيادة دورات المحرك، وتغيير السرعات عن طريق عصا القير اليدوي، في نفس الوقت الذي تقوم فيه بالضغط على دواسة الكلتش أو الدبرياج، وحيث إن قرص الكلتش دائما ما يكون مُتصلاً بالعمود المرفقي (عمود الكرنك) الخاص بالمحرك، وصحن الكلتش يوجد داخل القرص ويدور بداخله باستمرار، فعندما تقوم بالضغط على دواسة الكلتش، يتم عندها إبعاد صحن الكلتش عن القرص باستخدام نوابض الكلتش وعزله عن العمود المرفقي للمحرك، وعندها يدخل ترس السرعة الذي قمت باختياره بعصا القير من داخل مقصورة السيارة، وعندها يتم نقل السرعة التي اخترتها إلى المحرك ومنه تنتقل الطاقة بالسرعة المناسبة إلى العجلات، وبعد التعرف على أجزاء الكلتش وكيف يعمل؟ يمكن الانتقال إلى التساؤل حول كيف أعرف أن صحن الكلتش خربان؟

residence About Us notice: we have been presently suffering from higher quantities of phone calls, email messages and orders at the moment. you should bear with us and we hope to obtain again to normal soon.

سرور بن مسعد بن سرور بن سعد اليعربي والله معلومات حلوه...

أما صحن الكلتش فسنجده داخل القرص ويدور بداخله باستمرار، بالإضافة إلى نوابض الكلتش التي تقوم بإبعاد قرص الكلتش عن العمود المرفقي للمحرك.

An OEM number is a unique code containing letters and digits. auto makers use them to mark every portion inside their automobiles. A non-unique car or truck portion carrying an OEM amount demonstrates that the portion meets stringent car maker standards and its parameters and technical specs are identical to primary machines. All spare sections in the checklist down below are akin to OEM amount 31250-12600:

المزيدالأنوارواجهة السيارة وملحقاتهاالمرايا والباب وملحقاتهاالمساحات والزجاج وملحقاتهاالرفرف والبطانةالكبوت وملحقاتهخلفية السيارةاكسسوارات البودياكسسوارات لداخلية السيارةالدركسون وملحقاته